“ 哎喲！這車(chē)怎么沒(méi)司機(jī)??！停車(chē)！喲！名人！潘長(zhǎng)江！老遠(yuǎn)我就看一方向盤(pán)！我以為你無(wú)人駕駛呢！”2003年春晚小品《馬路情歌》中馮鞏的一句笑談，如今已成為現(xiàn)實(shí)。去年7月份，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇，現(xiàn)場(chǎng)連線百度公司董事長(zhǎng)李彥宏，而趕來(lái)會(huì)場(chǎng)的李彥宏，正坐在一輛由百度研發(fā)的智能無(wú)人駕駛車(chē)?yán)?，這讓無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引起全社會(huì)空前的關(guān)注。

而在當(dāng)前正召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)上，汽車(chē)的人工智能化、無(wú)人化發(fā)展已成為兩會(huì)代表委員們討論的熱點(diǎn)之一。全國(guó)人大代表、中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委副書(shū)記朱華榮表示，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)統(tǒng)籌管理及加快相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建立；全國(guó)人大代表張興海表示，要以大數(shù)據(jù)、智能化重塑現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織方式。全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)李彥宏在今年全國(guó)兩會(huì)上提交的4項(xiàng)提案之一便是加速自動(dòng)駕駛相關(guān)立法。

兩會(huì)代表委員對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行深度融合的討論，從側(cè)面反映智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的勢(shì)頭，而人們對(duì)駕駛安全性、娛樂(lè)性、高效性的需求更是加速了智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。當(dāng)前人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交融發(fā)展正成為百度、谷歌、特斯拉等“兵家”爭(zhēng)搶之地，也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎、打造我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方向。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)往往是掘金資本市場(chǎng)的方向，也是投資者抵御市場(chǎng)短期波動(dòng)，把握中長(zhǎng)線機(jī)會(huì)的根本所在。人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交叉融合領(lǐng)域必將誕生出一批優(yōu)質(zhì)的上市公司，并讓投資者享受其高成長(zhǎng)帶來(lái)的回報(bào)。

汽車(chē)與人工智能產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展已經(jīng)受到國(guó)家的高度重視，成為中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)主角。國(guó)家發(fā)改委今年年初印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)指出，智能汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，到2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比將達(dá)到50%，到2025年，新車(chē)基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

我國(guó)北斗導(dǎo)航、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，將加速智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)大規(guī)模商用時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成為全球公認(rèn)的產(chǎn)業(yè)重大發(fā)展趨勢(shì)，而如何通過(guò)人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全性、娛樂(lè)性、便捷服務(wù)、舒適性等多性能，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的大方向，最終的汽車(chē)將有望實(shí)現(xiàn)像人一樣擁有思維能力，了解駕駛者的喜好，播放駕駛者喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，為駕駛者提供建議等等。

從總體來(lái)看，我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展的初創(chuàng)階段，分析人士表示，在智能汽車(chē)發(fā)展的初期，以下四類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒙氏仁芤?，第一是?chē)聯(lián)網(wǎng)高速網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模部署；第二是低功耗物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)；第三是北斗網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；第四是汽車(chē)電子、云平臺(tái)、地圖系統(tǒng)、蔽障雷達(dá)、電子車(chē)牌等其他投資機(jī)會(huì)。

二級(jí)市場(chǎng)上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高速車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及終端方面的中興通訊、日海通訊、高新興、路暢科技，北斗板塊中的海格通信、合眾思?jí)?、北斗星通，云平臺(tái)、地圖等其他板塊的光環(huán)新網(wǎng)、四維圖新等細(xì)分領(lǐng)域龍頭股均將充分享受智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代發(fā)展帶來(lái)的巨大紅利，有望迎來(lái)中長(zhǎng)期布局機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞