財聯(lián)社11月25日訊（編輯 劉蕊）此前有報道稱，七國集團（G7）提議將俄羅斯石油價格上限為每桶65-70美元。但據外媒援引多位業(yè)內消息人士的觀點稱，這一價格上限實際上幾乎不會影響到俄羅斯的石油收入，因為當前亞洲買家購買俄油的價格本身就低于這一水平。

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這意味著即便未來G7實施這一價格上限計劃，實際上也并不會影響俄羅斯石油的買賣，更不會影響油市上的俄油供應——G7的這一番操作似乎只是“限了個寂寞”。

G7設定的價格上限遠高于俄油交易價

今年俄烏沖突爆發(fā)后，G7一直醞釀要給俄羅斯石油出口設定價格上限，號稱要通過這一手段限制俄羅斯的石油收入。

有報道稱，G7計劃于12月5日對俄羅斯海上石油出口實施價格上限，價格上限可能會限定在每桶65-70美元

然而，這一價格水平實際上對于俄羅斯的石油收入幾乎不會產生影響。

以俄油的第二大買家印度為例。自俄烏沖突爆發(fā)以來，印度已成為俄羅斯石油的第二大單一買家，僅次于中國。

兩名消息人士稱，一些印度煉油廠在購買俄羅斯烏拉爾原油時，所支付的價格相當于國際基準布倫特原油折讓約25-35美元/桶。而當下，布倫特原油交易價格正位于85美元/桶左右，這意味著當下印度購買俄油的價格僅為50-60美元/桶，本身也沒有超過G7設定的價格上限。

美國財政部周二公布的指導意見稱，俄油上限將被設定在所謂的離岸價（FOB）上，即不包括交付成本（即保險和運輸成本）。

不過，一位消息人士稱，即便是加上交付烏拉爾原油的保費和運費，印度進口商所需要支付的價格也比布倫特原油低15-20美元。這意味著，即使是算上交付費用，印度進口俄油的成本也沒有超過G7設定的價格上限。

交易消息人士表示，除了印度客戶以外，俄羅斯與其他買家的原油交易價格甚至可能更低，即相較于布倫特原油存在30-35美元的折價。

俄油上限限制了個寂寞？

換句話說，只要未來俄油折價水平保持不變，同時未來布倫特原油沒有超過105美元/桶左右水平，西方航運公司和保險公司就將基本不受G7的制裁手段限制，仍然能夠照常為俄羅斯原油運輸提供服務。

這也意味著市場不用過于擔憂俄油供應減少：盡管俄羅斯此前曾威脅會停止向遵守價格上限的買家供貨，但實際上俄羅斯本身也并不必主動兌現這一威脅——因為市場價本來就低于這個上限。

事實上，本周四，克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫就曾表態(tài)，歐盟試圖推動的俄羅斯石油價格上限真的是毫無意義。

他還評價稱，歐洲人所討論的將價格上限可能設定在65美元至70美元的計劃非常令人困惑，他們幾乎說不出為什么要設置這樣一個數字，感覺好像他們只是為了做決定而做決定——不是為了具體的效果，而只是為了表明他們已經推出了價格上限。

根據俄羅斯財政部的數據，今年石油和天然氣出口預計將占俄羅斯收入的42%，達到11.7萬億盧布（約合1960億美元），遠高于2021年的9.1萬億盧布（約合1520億美元）。

關鍵詞 不會影響