財(cái)聯(lián)社資訊獲悉，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，日產(chǎn)發(fā)布了一款全新的EV（純電動(dòng)汽車(chē)）概念車(chē)。該車(chē)設(shè)想搭載可實(shí)現(xiàn)小型化的新一代全固態(tài)電池，實(shí)車(chē)為全球首創(chuàng)。

一、固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代先進(jìn)電池技術(shù)

(資料圖)

固態(tài)電池相比于傳統(tǒng)鋰離子電池優(yōu)勢(shì)明顯。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)的特性，在安全性、重量、尺寸、能量密度、應(yīng)用和熱穩(wěn)定性等方面均遠(yuǎn)優(yōu)于鋰離子電池。作為鋰離子電池和其他傳統(tǒng)電池的替代品，固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代先進(jìn)電池技術(shù)。

就續(xù)航時(shí)間而言，液態(tài)鋰電池能量密度上限區(qū)間為 300-350Wh/kg，而固態(tài)電池能量密度則有望達(dá)到 500Wh/kg，續(xù)航里程有望翻倍。就安全性而言，固態(tài)電池里沒(méi)有液體電解質(zhì)，而是采用全固態(tài)成分，不具備易燃易揮發(fā)的問(wèn)題，更穩(wěn)定，可以有效避免許多安全隱患。

就便攜性而言，由于不需要電解液和隔膜，固態(tài)電池相比鋰電池厚度更小，固態(tài)電解質(zhì)和固態(tài)材料的應(yīng)用，也會(huì)使得整個(gè)電池重量有明顯減輕。因此，固態(tài)電池體積更小，輕便易攜。

就使用壽命而言，液體電解質(zhì)在低溫下容易黏稠，影響離子傳導(dǎo)，導(dǎo)致目前的電動(dòng)車(chē)冬天性能就比較差，而固態(tài)電解質(zhì)低溫和高溫性能都比較優(yōu)秀。這也意味著電池使用的壽命更長(zhǎng)，回收周期大大拉長(zhǎng)。

二、目前固態(tài)電池處于滲透率“0-1的”階段

2月7日，千億鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)宣布，控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“贛鋒鋰電”）在固態(tài)電池領(lǐng)域獲得新突破，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動(dòng)SUV賽力斯SERES-5計(jì)劃于2023年3月開(kāi)始交付。2月10日，寶馬集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，集團(tuán)首輛采用全固態(tài)電池技術(shù)的原型車(chē)將于2025年之前問(wèn)世，該技術(shù)未來(lái)將應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)。

此外，近期蔚來(lái)、賽力斯、長(zhǎng)安深藍(lán)、嵐圖等多家新能源車(chē)企披露半固態(tài)電池裝車(chē)進(jìn)展。業(yè)內(nèi)人士表示，半固態(tài)電池對(duì)于現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池體系更迭小，被視作向全固態(tài)電池過(guò)渡的產(chǎn)品。隨著各正負(fù)極廠商與電池廠商紛紛加大研發(fā)力度，半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)已經(jīng)提上日程。

招商證券指出，一旦固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其高能量密度、安全性好等多方面優(yōu)勢(shì)將得以充分體現(xiàn)，或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路線。目前國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先，部分企業(yè)已進(jìn)入固態(tài)鋰離子電池（半固態(tài)電池）中試階段，2025 年前可能實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。預(yù)計(jì)隨著越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)軍固態(tài)電池領(lǐng)域，疊加政策持續(xù)加碼，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望進(jìn)一步加速。

在市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)觀研天下測(cè)算，中國(guó)固態(tài)電池規(guī)模有望在2025年達(dá)到29億元，2030年突破200億元，預(yù)計(jì)2022-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)55.01％。在出貨量方面，國(guó)內(nèi)出貨量有望在2025年達(dá)24GWh，2030年突破250GWh，2022-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)74.66％。對(duì)比全球發(fā)展情況，中國(guó)市場(chǎng)巨大，據(jù)SNEresearch測(cè)算，到2025年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模約占全球總規(guī)模的50％。目前固態(tài)電池處于滲透率“0-1的”階段，預(yù)計(jì)未來(lái)替代空間廣闊。

三、相關(guān)上市公司：南都電源 金龍羽 德?tīng)柟煞?/strong>

金龍羽表示，半固態(tài)電池是公司推進(jìn)固態(tài)電池項(xiàng)目研發(fā)工作過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，截至目前，固態(tài)電解質(zhì)、半固態(tài)電芯已進(jìn)入中試試驗(yàn)。

南都電源已具備20Ah產(chǎn)品的鈉電研制能力，比能量達(dá)到120Wh/kg，循環(huán)2000次。固態(tài)電池研發(fā)主要圍繞高安全和長(zhǎng)壽命開(kāi)展，目前公司開(kāi)發(fā)的固體電解質(zhì)膜可耐200℃高溫，將固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)導(dǎo)入錳酸鋰電池，安全性得到大幅提升。

德?tīng)柟煞?/strong>已掌握材料配方和制造工藝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)的全固態(tài)電池產(chǎn)品具有安全性能好和循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，公司的全固態(tài)電池產(chǎn)品正處于研發(fā)階段。

近期熱門(mén)系列：

2月6日《新增公共車(chē)樁比1:1，充電樁或?qū)⑦M(jìn)入加速建設(shè)期，這家公司已開(kāi)發(fā)出超級(jí)快速充電樁相關(guān)產(chǎn)品》

2月1日《多方面能力超出研究人員預(yù)期，ChatGPT未來(lái)商業(yè)化場(chǎng)景廣泛，這類(lèi)細(xì)分領(lǐng)域頭部廠商或率先受益，這家公司擁有自主研發(fā)系列產(chǎn)品》

1月31日《工業(yè)機(jī)器人的心臟，入選部委重點(diǎn)產(chǎn)品目錄，這家公司產(chǎn)品打破了國(guó)外技術(shù)壟斷已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段》

1月31日《多家公司凈利潤(rùn)增速超100%，該行業(yè)高增長(zhǎng)勢(shì)頭亮眼，這家公司產(chǎn)品已成熟應(yīng)用于相關(guān)領(lǐng)域》