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財聯(lián)社3月27日訊（記者 胡皓瓊）“春江水暖鴨先知。我們能明顯感受到深圳的社區(qū)街道濃濃的煙火氣息，我們道路上車輪滾滾?！鄙罡咚伲?00548.SH）執(zhí)行董事兼總裁廖湘文在今日舉行的業(yè)績會上表示，“盡管2022年業(yè)績同比下降，且與預(yù)期有一定差距，但隨著去年年底以來，國內(nèi)防疫政策調(diào)整，以及刺激經(jīng)濟相關(guān)政策持續(xù)出臺，我們旗下高速公路業(yè)務(wù)和環(huán)保業(yè)務(wù)都將回溫。我們今年計劃收入目標不低于110億元。”

24日晚間，深高速發(fā)布了2022年年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入93.73億元，同比下降13.93%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤20.14億元，同比下降約22.92%。

其中，實現(xiàn)路費收入約49.78億元、清潔能源及固廢資源化處理等環(huán)保業(yè)務(wù)收入約17.57億元、其他收入約26.37億元，分別占集團總收入的53.12%、18.75%和28.13%。

“今年以來，我們公司絕大多數(shù)路段（收入）相比2019年（疫情前）實現(xiàn)正增長，僅個別路段因路網(wǎng)分流原因，雖尚未達到2019年同期水平，但也已恢復至近九成?！鄙罡咚俑笨偛命S畢南告訴財聯(lián)社記者。

黃畢南進一步表示，主要路段中，一季度深圳沿江高速收入同比2019年增長18%，3月份的收入情況比2021年同期增長26%；深圳外環(huán)高速為2021年1月1日通車，截至今年3月上旬的一季度路線收入同比增長41.9%。湖南的兩條路段，一季度固定收入同比疫情前增長了20%以上。

除高速公路業(yè)務(wù)外，在廖湘文看來，因政策利好，風電市場空間巨大，未來將繼續(xù)加大在風電板塊的產(chǎn)業(yè)投資。

“不過，我們?nèi)匀皇乔鍧嵞茉搭I(lǐng)域的新加入者，還需要不斷積累資源經(jīng)驗，提高能力。目前我們在風電、光伏領(lǐng)域，能夠保持相對平穩(wěn)，資產(chǎn)收益率比較清晰，認為值得加大力度。而氫能領(lǐng)域雖受熱議，但仍為較新領(lǐng)域，我們會持穩(wěn)健態(tài)度，不會貿(mào)然進入公司不擅長領(lǐng)域，若未來看清氫能的開發(fā)、應(yīng)用、儲存、運輸?shù)群惋L力發(fā)電之間可以轉(zhuǎn)化的業(yè)務(wù)關(guān)系后，會考慮進行氫能領(lǐng)域的投資。”深高速副總裁溫珀瑋對財聯(lián)社記者表示。

記者獲悉，在清潔能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域，截至2022年年底，深高速通過投資并購累計已擁有裝機容量達648MW的風電項目，同時控股南京風電，并通過與國家電投福建公司共同設(shè)立的合營公司持有以風電后運維業(yè)務(wù)為主的南京安維士51%股權(quán)。

（編輯 劉琰）

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