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數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)碳排放總量約為121億噸，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域約占10.4%。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，公路貨運(yùn)的碳排放占60%以上。碳排放挑戰(zhàn)尤為突出的是重型卡車，其碳排放量占公路貨運(yùn)的比重超過(guò)85%。要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，公路物流至關(guān)重要。

如何進(jìn)一步推動(dòng)貨運(yùn)車輛的節(jié)能減排呢？世界環(huán)境日（6月5日）當(dāng)天，貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)推出面向千萬(wàn)貨車司機(jī)群體的“碳賬戶”，這也是目前中國(guó)公路貨運(yùn)領(lǐng)域首個(gè)司機(jī)碳賬戶體系。

滿幫集團(tuán)總裁郭浪波表示，貨車司機(jī)作為重要的運(yùn)力供給，為他們打造看得見、可兌現(xiàn)的“碳賬戶”，是從行業(yè)運(yùn)營(yíng)端（供給側(cè)）來(lái)減少公路貨運(yùn)行業(yè)的碳排放量，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳減排工作，這也是滿幫“碳賬戶”和目前很多平臺(tái)推出的以消費(fèi)端（需求側(cè)）為主的“碳賬戶”的不同之處。

據(jù)悉，“碳賬戶”是基于區(qū)塊鏈技術(shù)在車貨匹配場(chǎng)景的應(yīng)用，讓貨車司機(jī)的碳資產(chǎn)具有可采集、可計(jì)量、可視化以及數(shù)據(jù)要素的不可篡改性。

滿幫集團(tuán)CTO王東介紹，平臺(tái)根據(jù)貨車車型、車長(zhǎng)、燃料類型以及司機(jī)的運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨重等，科學(xué)劃分出4條碳減排“基準(zhǔn)線”，初步建立一套貨車司機(jī)綠色成長(zhǎng)體系。例如今年1-5月碳減排大于3.5噸的貨車司機(jī)，綠色信用評(píng)級(jí)最高，被授予“低碳大師”。

據(jù)了解，此次開通碳賬戶的3000多名司機(jī)均為平臺(tái)綠色信用評(píng)分最高的低碳大師。據(jù)滿幫數(shù)據(jù)測(cè)算，這3000多名司機(jī)一個(gè)月可累計(jì)減碳約400噸，相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬(wàn)升。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任豪祥指出，滿幫集團(tuán)開創(chuàng)性地在平臺(tái)創(chuàng)建司機(jī)碳賬戶，這將為公路貨運(yùn)低碳發(fā)展提供一種全新的解決方案和技術(shù)路徑。同時(shí)，有利于提高廣大司機(jī)的節(jié)能降碳意識(shí)，培養(yǎng)節(jié)油駕駛習(xí)慣，將綠色低碳落到執(zhí)行層面，落到最實(shí)處。（本文首發(fā)于APP）

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