當(dāng)前，“雙碳”工作已成為中國式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容，綠色轉(zhuǎn)型正加速駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

在業(yè)內(nèi)人士看來，想要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，需要百萬億級的資金投入，而政府在其中只能扮演一小部分的資金供給角色。簡而言之，當(dāng)前引導(dǎo)、調(diào)動整個社會資金參與綠色發(fā)展，充分發(fā)揮市場在資源配置中的作用已成當(dāng)務(wù)之急。

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綠色發(fā)展正逢其時

當(dāng)前，我國生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向，推動減污降碳、協(xié)同增效，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時期。

不可否認(rèn)，推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和是破解資源環(huán)境約束突出問題，降低氣候變化影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要；是順應(yīng)技術(shù)進(jìn)步趨勢，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要；是滿足人民群眾日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需求，促進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化的迫切需要；是主動擔(dān)當(dāng)大國責(zé)任，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的迫切需要。

然而，想要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，離不開大規(guī)模的資金支持。

據(jù)國際可再生能源署預(yù)測，面向1.5攝氏度溫控目標(biāo)，未來三十年，全球在能源領(lǐng)域、交通領(lǐng)域的投資額，將從平均每年五六千億美元，提高到每年約兩萬億美元。

顯然，今天討論構(gòu)建支持“雙碳”戰(zhàn)略的綠色金融體系，具有十分重要的意義。

中國太平洋保險（集團(tuán)）股份有限公司總裁傅帆6月11日受邀出席首屆碳博會綠色金融平行論壇時亦表示，發(fā)展綠色金融，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的必然路徑，是金融企業(yè)踐行可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

根據(jù)德意志銀行測算，中國綠色金融市場規(guī)模或?qū)⒃?060年增至100萬億元人民幣，發(fā)展空間巨大。

金融機(jī)構(gòu)積極施為

“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，是一項(xiàng)長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全社會各行業(yè)、各領(lǐng)域共同努力?！敝袊r(nóng)業(yè)發(fā)展銀行董事長錢文揮說。

據(jù)記者了解，截至今年一季度末，農(nóng)發(fā)行的綠色貸款余額超過兩萬億元，較年初增長了17.68%，占全行貸款余額近1/4；累計發(fā)行綠色債券820.2億元；支持的綠色項(xiàng)目共計節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1400余萬噸，減排二氧化碳當(dāng)量2700余萬噸，節(jié)水約1.8億噸，為國家生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出了積極貢獻(xiàn)。

“在實(shí)際工作中，我們也深切地認(rèn)識到，綠色金融是推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要動力。金融機(jī)構(gòu)特別是商業(yè)銀行，在此發(fā)展過程中大有可為?！苯煌ㄣy行董事長任德奇并稱，“首先，商業(yè)銀行必須發(fā)揮資金優(yōu)勢，加大力度支持包括電力、鋼鐵、化工、建筑、交通等行業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型，激勵相應(yīng)的市場主體加大綠色技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造?！?/p>

其次，對于金融機(jī)構(gòu)而言，持續(xù)深化綠色金融創(chuàng)新，提供更加適配的產(chǎn)品和服務(wù)亦是重中之重。

“中國太保正積極開展氣候變化等風(fēng)險研究，將ESG風(fēng)險納入全面風(fēng)險管理體系，并通過風(fēng)險雷達(dá)等前沿技術(shù)工具的開發(fā)運(yùn)用，進(jìn)一步提升風(fēng)險分析與預(yù)警能力?！备捣榻B稱，“舉例而言，我們以客戶需求為導(dǎo)向，成立了新能源車SBU（戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元），打造與新能源車企的全新合作模式，為新能源車輛提供更全面的風(fēng)險保障；在試行員工碳積分的基礎(chǔ)上，推出了碳普惠項(xiàng)目，通過個人碳賬戶的設(shè)立，在個人碳減排價值體現(xiàn)方面邁出了重要的一步?！?/p>

“交通銀行也進(jìn)行了一些探索。比如說助力小微企業(yè)盤活碳資產(chǎn)，滿足資金需求，在長三角地區(qū)同業(yè)中率先為碳科技公司提供碳排放質(zhì)押權(quán)融資；發(fā)揮好境內(nèi)境外兩個市場資源，推動利用境外低成本資金賦能臨港新片區(qū)的發(fā)展，積極服務(wù)全國首單綠色雙幣種的自貿(mào)區(qū)離岸債券‘明珠債’落地，利率創(chuàng)全市場同類最低?！比蔚缕娣Q。

再者，是積極參與綠色金融市場建設(shè)，助力提升市場能級。尤以上海為例，建設(shè)綠色金融市場，是要發(fā)揮金融工具的價格發(fā)現(xiàn)和風(fēng)險管理功能，引導(dǎo)各方面積極參與市場的交易，建設(shè)具有國際影響力的碳交易、定價、創(chuàng)新中心。商業(yè)銀行金融穩(wěn)健，有廣泛的資金和客戶資源，參與碳金融市場，必將有利于活躍市場，提升定價效率。

縱深發(fā)展久久為功

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年一季度末，我國本外幣綠色貸款余額超過25萬億元，綠色債券余額超過1.5萬億元，均居世界前列。

無疑，我國在氣候治理、綠色金融發(fā)展方面已取得了不俗的成績，但在“雙碳”目標(biāo)下，各方還需以時不我待的決心做久久為功的努力。

在大部分業(yè)界專家看來，上海作為“雙碳”行動的前沿陣地，應(yīng)積極作為，發(fā)揮引領(lǐng)作用，打造綠色金融創(chuàng)新高地。

具體到實(shí)際操作層面，首先，應(yīng)加強(qiáng)國際合作，在綠色金融評估標(biāo)準(zhǔn)、信息披露、貸款發(fā)放、債券發(fā)行等方面積極借鑒國際實(shí)踐，形成更多國際認(rèn)知。

其次，可以上海自貿(mào)區(qū)為試點(diǎn)，探索綠色金融相關(guān)規(guī)則制定。目前，我國在綠色金融方面還缺乏權(quán)威的評估體系。評估體系的確立不能從紙上出發(fā)，而要具體落地深入實(shí)際。中國已有21個自貿(mào)區(qū)，業(yè)內(nèi)人士建議，可以上海自貿(mào)區(qū)為試驗(yàn)點(diǎn)，探索并確立相關(guān)綠色金融評估體系。

不僅如此，目前上海自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)入駐了多家國際資管“巨頭”，已形成了國際資管企業(yè)的聚集效應(yīng)。未來可在綠色金融方面積極與外資企業(yè)進(jìn)行合作，并設(shè)立相關(guān)基金推動綠色金融發(fā)展，同時，可定期、不定期發(fā)布綠色金融投資相關(guān)指數(shù)，以發(fā)揮正面導(dǎo)向作用。

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