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作為吉利“星”字輩的首款車型，星瑞也可以視為吉利旗下一款里程碑式的車型，近一年月均銷量接近萬臺，是值得認可的國產(chǎn)好車。但另一方面，此前吉利星瑞全系搭載2.0T發(fā)動機，雖然動力強勁但需要95號燃油以及較高的油耗，對于15萬級內(nèi)主流消費者而言還是有一定的用車負擔(dān)，事實上，吉利星瑞很大一部分保有用戶，也是合資B級轎車的潛在用戶。

日前，吉利再次推出兩款搭載了1.5T發(fā)動機的星瑞，分別是售價10.87萬元的1.5T扶搖版、11.47萬元的1.5T昆侖版。這兩款新車的定價還是比較有誠意，大大降低了吉利星瑞的購車門檻，想必也能滿足更多對B級轎車有切身需求的消費者。

在外觀設(shè)計上，新款吉利星瑞還是延續(xù)了2.0T車型的外觀設(shè)計，前臉采用家族化“回”字型中網(wǎng)，內(nèi)部是鍍鉻處理的豎立格柵造型。燈組集成了遠近光和LED日行燈，并對內(nèi)部進行了熏黑處理，提升了視覺上的質(zhì)感。前包圍有明顯的運動化風(fēng)格，內(nèi)部有“T”型的鍍鉻飾條。

車身側(cè)面也沒有進行改動，車身輪廓方正大氣，上腰線從輪眉后方一直延續(xù)到車尾，提升了前后的視覺整體性，下腰線比較粗壯并采用內(nèi)凹式加強了光影效果。我個人覺得星瑞的側(cè)面造型屬于比較中庸的設(shè)計，不時尚前衛(wèi)也不呆板陳舊，還是比較耐看的。

新款吉利星瑞的內(nèi)飾同樣沒有變化，2款車均搭載了12.3英寸的中控屏，區(qū)別在于1.5T扶搖版采用7英寸液晶儀表盤，而昆侖版則采用12.3英寸儀表盤。中控臺整體設(shè)計的比較簡潔干練，并采用左右不對稱的設(shè)計風(fēng)格。

配置方面，兩款車均搭載了8個超聲波雷達，可以實現(xiàn)360度全景影像和透明底盤，但沒有搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，所以沒有輔助型的主動安全系統(tǒng)。此外2款車均搭載了倒車影像、遠程啟動、可開啟全景天窗、遠程控制、LED遠近光，支持HiCar和語音控制，銀河OS車機系統(tǒng)的加入，也保證了新款吉利星瑞的娛樂和信息功能體驗。

整體而言新款吉利星瑞的配置并不能豐富來形容，一方面售價較低，另一方面也是因為作為B級轎車，制造成本相比同價位的緊湊型轎車要高，所以配置成本會被控制的比較嚴格。新款吉利星瑞的車身尺寸依舊為4785x1869x1469mm，軸距為2800mm，保證車廂內(nèi)有足夠?qū)挸ㄊ孢m的乘坐空間，我覺得也是新款吉利星瑞最大的賣點之一。

動力方面搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為290牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱，吉利廠家沒有公布百公里加速時間，但從動力參數(shù)來看代步足夠，但肯定不會非常強勁，WLTC綜合油耗6.2L/百公里，按照經(jīng)驗判斷，實際油耗會在8L/百公里左右，具體還是要根據(jù)用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣來決定。此外還提供運動/經(jīng)濟/舒適/自定義四種駕駛模式。

新款吉利星瑞的底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，在10萬級出頭的轎車里，這也能成為一個很好的賣點，調(diào)校與2.0T車型一致，主要以舒適性為主，行駛過程中也表現(xiàn)比較穩(wěn)定扎實。

寫在最后：10.87-11.47萬元的指導(dǎo)價格，B級車的定位，以及并不算低的動力儲備，配置不高但實用性尚可，綜合在一起就決定了新款吉利星瑞具備較高的性價比，特別是對購車預(yù)算有限、又需要大空間滿足家用的消費者而言，還是值得推薦。

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