網(wǎng)織得再密,也難免會有漏網(wǎng)之魚。所以,遏制“分心駕駛”釀禍端,關(guān)鍵還得靠每個人行動起來,養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣,才能真正遠(yuǎn)離傷害。
據(jù)北京公安交管部門發(fā)布,今年以來,交管部門繼續(xù)增加可抓拍“分心駕駛”違法行為的電子眼。目前,北京市共有1900余處“電子警察”可對通過手持方式接打移動電話、收發(fā)信息、觀看手機視頻、操作手機軟件等“分心駕駛”交通違法行為進行抓拍記錄,并納入執(zhí)法系統(tǒng)。(8月18日《法治日報》)
“分心駕駛”危害之甚不言自明。據(jù)報道,開車接打手機導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險比通常情況高4倍,追尾概率增加1倍,注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%。所以,“分心駕駛”絕非小事,這樣的司機更無異于馬路殺手,對此絕不能小覷。
交管部門加大對“分心駕駛”處罰力度十分必要。以北京市為例,交管部門在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了監(jiān)測設(shè)備,全市抓拍“分心駕駛”交通違法行為功能的執(zhí)法設(shè)備達(dá)1900余套。且還進一步優(yōu)化了“分心駕駛”違法抓拍的邏輯算法,提升了執(zhí)法設(shè)備識別違法行為的準(zhǔn)確率以及抓拍設(shè)備對高速運動車輛精準(zhǔn)跟蹤捕捉能力。
交管部門對“分心駕駛”需要嚴(yán)格執(zhí)法,對于駕駛員來講,更應(yīng)該增強安全意識、法律意識?!兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第六十二條第三項明確規(guī)定,駕駛機動車不得有撥、打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對此,駕駛員理應(yīng)認(rèn)識到“分心駕駛”的違法性、危害性,自覺依法依規(guī)駕駛,如此才能確保自身和乘客安全,尤其是道路交通安全。
對于同乘人員而言,也應(yīng)該對“分心駕駛”零容忍。誠如專家建議,開車前就設(shè)好導(dǎo)航,開車過程中盡量不去設(shè);開車過程中也不要接打電話,不管你這個電話多重要,也沒有你的安全重要。同乘人員應(yīng)該時刻提醒駕駛員注意安全,專心駕駛,警鐘長鳴。
同時,需要加大對相關(guān)案件的宣傳警示。近期,廣東、遼寧等地接連發(fā)生貨車司機“分心駕駛”致多人死亡的道路交通事故。相關(guān)部門及媒體可以通過相關(guān)案例的宣傳,提升公眾的安全防范意識??拓涍\輸企業(yè)要履行好安全主體責(zé)任,加強對營運車輛駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)督管理和日常安全教育,提升駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R和安全意識。
此次北京在全市設(shè)置1900余處針對“分心駕駛”的抓拍設(shè)備,相當(dāng)于架設(shè)了一張全天候緊盯司機的監(jiān)控網(wǎng),大大提高了執(zhí)法的效率、可靠性,保證了執(zhí)法管理的常態(tài)性,但是網(wǎng)織得再密,也難免會有漏網(wǎng)之魚。所以,遏制“分心駕駛”釀禍端,關(guān)鍵還得靠每個人行動起來,養(yǎng)成安全駕駛習(xí)慣,才能真正遠(yuǎn)離傷害。