隔夜，海外市場(chǎng)聚焦全球經(jīng)濟(jì)以及公司動(dòng)態(tài)。全球經(jīng)濟(jì)方面，全球性貨幣緊縮達(dá)到五十年來最大，世行料經(jīng)濟(jì)衰退在所難免；美聯(lián)儲(chǔ)議息日步步逼近，交易員對(duì)加息75還是100基點(diǎn)仍拿不定主意。公司動(dòng)態(tài)方面，Adobe宣布以200億美元收購Figma，股價(jià)大跌17%；通用汽車將向旗下金屬工廠投資4.91億美元，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)車零部件。此外，白宮稱已就鐵路勞工問題達(dá)成暫定協(xié)議。

彭博：全球性貨幣緊縮達(dá)到五十年來最大 世行料經(jīng)濟(jì)衰退在所難免

世界銀行在一份新報(bào)告中表示，明年全球經(jīng)濟(jì)可能面臨由一波激進(jìn)的緊縮政策導(dǎo)致的衰退，但可能仍不足以抑制通脹。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)周四在華盛頓發(fā)布的研究報(bào)告，全球決策者正在以半個(gè)世紀(jì)以來從未見過的同步程度撤回貨幣和財(cái)政刺激措施。世行稱，這將在金融環(huán)境惡化和全球經(jīng)濟(jì)成長放緩加深方面產(chǎn)生超出預(yù)期的影響。

投資者預(yù)計(jì)各國央行為了將核心通脹率維持在5％的水平，明年將把全球貨幣政策利率提高到近4％，即2021年平均水平的兩倍。 根據(jù)該報(bào)告的模型，如果央行希望把通脹控制在目標(biāo)區(qū)間內(nèi)，利率可能要高達(dá)6％。

世界銀行的研究估計(jì)，2023年全球GDP增速將放緩至0.5％，人均GDP下降0.4％。如果真如此，將符合全球經(jīng)濟(jì)衰退的技術(shù)定義。

彭博：美聯(lián)儲(chǔ)議息日步步逼近 交易員對(duì)加息75還是100基點(diǎn)仍拿不定主意

如果想表明抗通脹的決心足夠堅(jiān)定，美聯(lián)儲(chǔ)官員說不定可以找到下周加息100基點(diǎn)的理由，不過目前的基線預(yù)測(cè)仍然是加息75基點(diǎn)。

雖然大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為加息75基點(diǎn)是9月20-21日會(huì)議最可能的結(jié)果，但在8月高于預(yù)期的核心通脹率公布后，升息1個(gè)百分點(diǎn)也并非全無可能。利率期貨的定價(jià)顯示投資者認(rèn)為加息100基點(diǎn)的概率約為24%，而一些美聯(lián)儲(chǔ)觀察人士認(rèn)為可能性更高一些。

畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Diane Swonk表示，“加息100基點(diǎn)一定在備選方案中，雖然他們最后可能還是會(huì)只加息75基點(diǎn)，但其中必然是經(jīng)過一番糾結(jié)的”。

在一些人看來，通脹的頑固及包括勞動(dòng)力市場(chǎng)在內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)為美聯(lián)儲(chǔ)實(shí)施更激進(jìn)加息提供了支持。野村證券預(yù)測(cè)下周將加息100個(gè)基點(diǎn)，其認(rèn)為8月的通脹報(bào)告將促使官員們加快行動(dòng)。

彭博：美國8月零售額在大跌后小幅回調(diào)，但市場(chǎng)商品需求仍十分疲弱

美國商務(wù)部周四表示，8月份全美零售額增長了0.3%。零售額是衡量消費(fèi)者在包括汽車、食品和汽油在內(nèi)的一系列日常商品上花費(fèi)的指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾預(yù)計(jì)銷售額會(huì)保持不變。

8月份的上漲沒有考慮通貨膨脹——上個(gè)月通貨膨脹率上升了0.1%——這意味著消費(fèi)者可能會(huì)花同樣的錢，但獲得的商品更少。

“面對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)大幅通脹和加息，消費(fèi)者支出實(shí)際持平，”Nationwide高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家本·艾爾斯（Ben Ayers）表示?！半m然零售額小幅走高，但這很大程度上是由于價(jià)格上漲推高了美元銷售額。這是今年整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總體放緩的另一個(gè)跡象。”

扣除汽車支出后，8月份的銷售額實(shí)際上也下降了0.3%。不包括汽車和汽油，銷售額增長0.3%。汽車和零部件經(jīng)銷商的銷售領(lǐng)漲所有類別，上月躍升2.8%，幫助抵消了汽油銷售下降4.2%的影響。

華爾街日?qǐng)?bào)：上半年美股大跌 近一半主動(dòng)型股票基金跑贏大盤

在今年上半年的慘烈大跌中，近一半的美國大型股選股基金跑贏了標(biāo)普500指數(shù)，這使得主動(dòng)型基金有望實(shí)現(xiàn)自2009年以來最好的年度表現(xiàn)。

受高通脹和利率上升的影響，標(biāo)普500指數(shù)在2022年前六個(gè)月按總回報(bào)率計(jì)算下跌了20%，其中包括股息和價(jià)格變化。根據(jù)Dow Jones Market Data，這是該指數(shù)自1988年以來最糟糕的上半年表現(xiàn)。

標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司(S&P Dow Jones Indices)的數(shù)據(jù)顯示，49%的大型美國股票基金今年前六個(gè)月的表現(xiàn)強(qiáng)于標(biāo)普500指數(shù)。2009年，52%的基金在全年跑贏了該基準(zhǔn)指數(shù)。該分析著眼于扣除費(fèi)用后的基金總回報(bào)，并將其與基準(zhǔn)指數(shù)的總回報(bào)進(jìn)行比較。

相比之下，去年寬松的貨幣政策和豐厚的企業(yè)利潤助力標(biāo)普500指數(shù)上漲29%。股民們的良好收益并沒有轉(zhuǎn)化為那些試圖跑贏大盤的選股基金的勝利之年：85%的主動(dòng)管理型美國大盤股基金的表現(xiàn)比該基準(zhǔn)指數(shù)差。

路透：針對(duì)未來是否繼續(xù)大幅加息 歐洲央行決策者存在分歧

兩位歐洲央行決策者對(duì)央行未來的加息幅度發(fā)表了不同的看法，這表明，對(duì)是否應(yīng)該重復(fù)上周的大幅加息，歐央行決策者之間存在一些分歧。

副總裁德金多斯表示，歐洲央行應(yīng)繼續(xù)采取“堅(jiān)定的行動(dòng)”，避免通脹的第二輪效應(yīng)。

但管委森特諾稱，央行在提高利率時(shí)應(yīng)采取“盡可能小的步伐”，以避免破壞經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

包括德意志銀行和美銀在內(nèi)的銀行預(yù)計(jì)，歐洲央行將在10月25日的會(huì)議上再次加息75個(gè)基點(diǎn)。

路透：Adobe宣布以200億美元收購Figma 股價(jià)大跌17%

美東時(shí)間周四(9月15日)，Adobe宣布將以約200億美元的價(jià)格收購在線設(shè)計(jì)協(xié)作平臺(tái)Figma，其中包括約一半的現(xiàn)金和一半的股票，交易預(yù)計(jì)將于2023年完成，尚需監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

這也是Adobe公司進(jìn)行過的規(guī)模最大的一筆收購交易。美股開盤后，Adobe股價(jià)一路走低，最終收跌17%。分析師指出，這筆交易的規(guī)模可能要求Adobe大舉借債。截至9月2日，該公司持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為38.7億美元。

持有Adobe股份的Aptus Capital Advisors投資組合經(jīng)理兼股票分析師David Wagner表示:“我們對(duì)Adobe收購Figma的價(jià)格感到失望?！薄爱?dāng)一家公司不得不通過收購來捍衛(wèi)股價(jià)時(shí)，這往往不是一個(gè)好跡象，這也不是一個(gè)可持續(xù)的解決方案?！?/p>

路透：通用汽車將向旗下金屬工廠投資4.91億美元 轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)車零部件

通用汽車公司周四表示，將向其位于印第安納州Marion的金屬?zèng)_壓工廠投資4.91億美元，為未來生產(chǎn)鋼和鋁沖壓零件做準(zhǔn)備，這些汽車零部件以后將用于生產(chǎn)汽車，包括在多個(gè)通用汽車裝配廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，這筆投資將用于購買和安裝兩條新的壓力機(jī)生產(chǎn)線，完成壓力機(jī)與模具的升級(jí)和翻新，并建設(shè)一個(gè)大約6000平方英尺的設(shè)施。該設(shè)施的建設(shè)工作將于今年晚些時(shí)候開始。

MarketWatch：白宮稱已就鐵路勞工問題達(dá)成暫定協(xié)議

美國白宮表示，已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)暫定協(xié)議，以避免鐵路停運(yùn)的情況發(fā)生。一份來自總統(tǒng)拜登(Joe Biden)的聲明稱：“今晚達(dá)成的暫定協(xié)議對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)和美國人民來說是一個(gè)重要?jiǎng)倮?。?/p>

拜登表示，關(guān)鍵的鐵路系統(tǒng)將繼續(xù)運(yùn)營，避免美國經(jīng)濟(jì)受到干擾?！斑@些鐵路工人將獲得更好的薪酬，改善的工作條件，以及令人安心的醫(yī)療健康費(fèi)用：所有這些都來之不易。該協(xié)議對(duì)鐵路公司來說也是一個(gè)勝利，它們將能夠?yàn)檫@個(gè)在未來幾十年仍將繼續(xù)是美國經(jīng)濟(jì)支柱的行業(yè)留住并招募更多的工人。”

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